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　　“通过培训等举措，很多人成功应聘为企业正式职工。■★”石景山区人社局副局长刘峰说，今年零工驿站将融入社保政策介绍◆■、企业参保服务等服务■◆■◆，强化供需对接■◆，提供就业“就◆■★”在家门口◆■★★、高效服务“零◆★◆★■”距离的公共就业服务★◆◆。（记者窦皓游仪潘俊强）

　　去年5月，石景山区人社部门在八角街道试点建设零工驿站。家住附近的刘丹来驿站准备找零活◆■，发现这里有技能培训班，便报名了电商直播培训。

　　“现在，我们的归属感和幸福感越来越强。”鲁祺说。

　　八角街道零工驿站依托区人社局搭建的■◆■“就业直通车”线上就业服务平台★■★◆，打造了“众业共治”街道级平台，为广大求职者就近提供就业创业指导、政策咨询、现场对接■◆■、当日到岗等一站式服务。截至目前，线下就业帮扶团队通过电线人，密切跟踪求职者就业进展与需求◆◆★■，已成功助力562人次实现就业，其中签订劳动合同的长期固定工386人■◆★◆★◆。

　　“结合市场用工形势和求职人员需求，驿站面向社区人员开设电商直播■★、视频剪辑等技能培训◆★■，让更多劳动者有技能傍身■■◆★◆★，助力他们就业以及职业发展。”八角街道办事处二级调研员明常红介绍。

　　四川省成都市，下午4点，曾师傅的车旁突然响起刺耳的刹车声，★■■★◆■“砰”的一声，他的车门被一辆私家车撞凹陷，玻璃碴满地——这是前不久◆◆■■，曾师傅遇到的一件烦心事：“正是跑单旺季★★■★◆■，维修时间长，太耽误事了。■◆★◆◆”

　　经过两轮短视频培训★◆，刘丹签约了一家企业的直播业务◆★■★◆。“在家门口就业，走着上下班■◆★■★★，还能照顾家。”刘丹说。

　　事故发生后，他将受损车辆送到了修理厂◆★★■，不成想◆★，正值假期，维修工人放假，这会使他错过小长假营运高峰。

　　据介绍，成都市网约车协会党支部、成都市律师行业党委等成立了8支志愿服务队，为网约车司机维权开通法律援助★◆“绿色通道”，并持续开展公益普法讲座及志愿服务活动。“华仔红色方向盘★■”网约车司机之家为网约车司机提供纠纷调解、法律咨询等12项免费服务，日均接待司机超200人次。

　　过去◆■，有的商场不让进门★★■◆■★、不让上电梯★◆■★◆，电动车没地方停，如今，专停泊位、专行通道等设施日益完善；过去，外卖员进小区常常经历■■◆■◆“被拦住的烦恼”■★◆◆■，如今扫个“小哥码”，不用登记就能进小区，每单节省几分钟……路上的点滴变化，体现城市温度，展现治理精度。

　　北京市石景山区八角街道的居民刘丹，是一名电商直播从业者◆■。一年多的时间◆■★■◆◆，她已习惯了在直播间侃侃而谈，带货量也一路攀升★■。

　　“车子要修近一个月■■■★◆，这个空档期给我造成的损失该咋办啊？★★■★”情急之下■■■，曾师傅来到了位于成都东站的“华仔红色方向盘”网约车司机之家★★，向成都市网约车协会寻求帮助◆★■◆。

　　穿上工作服，戴好头盔，80后鲁祺骑着电动车，穿梭在浙江省杭州市拱墅区的大街小巷。伴随着手机叮叮作响的提示音◆★◆，鲁祺当外卖骑手已有9年。

　　“外卖员的工作流动性大，融入城市，找到组织很重要。◆◆”身为外卖骑手流动党支部书记的鲁祺说■★◆★◆■，随着工作和生活得到保障★◆◆■，大家也想要凝聚起来，发挥更大作用。

　　说干就干★■■，在街道的支持下，一支由外卖骑手组成的“骑士汇★■★★”队伍，积极参与城市治理。外卖骑手每天在路上跑，对小区、楼宇■■★◆■◆、工业园区等情况较熟悉，遇到突发情况能第一时间反映和施救。当地还统筹资源■◆■，根据骑手们的需求量身定制实用技能课程，涵盖了从消防安全知识到送外卖需要掌握的日常英语口语等内容。同时★■■★，骑手们想学什么都可以提★◆◆。“我们希望能够和新就业群体形成良性互动和反馈，让大家找到自身职业的获得感。◆◆”新和平商务社区党委书记田红卫说★■◆。

　　送餐的间隙★★◆★■，鲁祺来到拱墅区文晖街道新和平商务社区的骑手驿站歇歇脚■◆★◆★。驿站照片墙上是一张张全家福◆■★■★★，那是今年春节，街道为留守杭州的骑手和他们的家人专门拍摄的★★，鲁祺和妻子女儿也有一张。这里每个月还会进行一次骑手恳谈会，大家围坐在一起■■，说说心里话■◆★■。

　　经同当事人反复沟通■★■◆★、调解，成都市网约车协会与律师为曾师傅争取到了一笔停运损失费，曾师傅悬着的心也落了地。

　　聚焦新就业群体，各地出台举措不断提升管理服务水平，助力技能培养■■★◆■◆、保障权益◆◆★■★★、实现职业发展等。

　　与驿站一墙之隔的，是新和平商务社区骑手党群服务中心★◆，500多平方米的空间设置了休闲运动★◆■■■、心理咨询、儿童托管等各种服务项目◆★★，骑手也都可以享受到。

　　听到曾师傅的诉求，成都市网约车协会党支部书记李明赶忙联系了北京盈科（成都）律师事务所公益律师赵本正。了解情况后★★◆，赵本正给出了建议：网约车的运营收入是司机维持生计的重要来源■★◆，事故导致的停运使其失去了这部分预期收入◆◆◆◆■■，需要争取停运损失费★■■。

　　习十分关心快递小哥★◆■★◆◆、网约车司机、电商从业人员等新就业群体，强调★★■■■“在管理服务上要跟上，填补好这个空白。要既有管理，又有服务”。